现在欧盟直接给出终裁，同时欧盟公布加征关税方案，相当于直接将中国电动汽车拒之门外。最高征收45.3%的关税，直接给中国电动汽车在欧市场发展造成重大打击。
欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯随即表示，这是有针对性且适度的措施。至于适度是从何体现，恐怕也只有欧盟自己知道了。看似欧盟占尽便宜，但实际上将自己的退路也堵的差不多了。
如今，欧盟国家内部早就已经乱成一锅粥了，德国一直都在投‘反对票”’，汽车产业作为自己的支柱产业，一旦因为这件事情，导致德系车在中国市场销量受挫，对德国经济也会造成重创。
欧盟如此火急火燎派人来华，或许背后也有德国等国的施压，只能选择来华看看能否取得新的进展。
可如果按照欧盟的想法，中国汽车制造商就得亏本卖车了，以此来抵消所谓“补贴”。这会直接冲击到中国车企的利益，中方向来维护本国企业利益，很难在这一方面做出让步。再加上欧盟先斩后奏，新一轮会谈恐怕很难有较好结果。
按照这种趋势，很有可能会引发中欧贸易关系进一步紧张，这也正是德国所忧虑的事情。
可没等多长时间，又有一则消息传来。根据相关媒体报道，有知情人士表示，中国目前已要求汽车制造商停止对欧大规模投资，主要针对对象是支持对华加征关税欧洲国家。很明显，中方的反制已经开始低调进行了。
中方一直秉持公正客观的态度对待中欧关系，欧方却总想耍小聪明，殊不知聪明反被聪明误。是欧盟更需要中国，早点认清现实比什么都重要。
在重大利益问题上跟中国玩伎俩，最终只会损害欧盟自身的利益。至于玩计谋，我们也不怕，三十六计不行，还有孙子兵法也可以拿来用一用！返回搜狐，查看更多
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