“2022·星耀家园年度榜样”入围风采录— —谈贡献

榜样离我们很近，典型就在身边。“2022·星耀家园年度榜样”集中评选经过激烈的首轮投票，26名候选人成功入围，他们有勇挑重任、不辱使命的贡献者，有坚守职责、苦干实干的奉献者，有系统领先、业绩拔尖的佼佼者，还有即将竞逐“2022•星耀家园年度榜样”的“种子选手”。为使职工朋友们近距离看到典型的成长之路，感受他们身上所代表的时代精神，中原铁路微信平台从即日起开设“2022•星耀家园年度榜样”入围风采录专栏，分三大板块展示26名集中评选入围候选人的事迹，与大家共同期待“2022·星耀家园年度榜样”花落谁家。

郝强：男，汉族，1970年8月出生，现任长治北车站长北货运车间主任

个人曾获得集团公司安全卫士、安全生产先进个人、优秀共产党员和优秀班组长等荣誉称号

“西阳模式”激活货运增量新动能

从坚守深山的孔庄车站站长，到肩负重任的长北货运车间主任，30余年的工作经历，让郝强与货运工作结下了深厚的感情，“货源是基础、运转是支撑，组织是根本”是他长期以来实现货运增量的经验之谈。

2022年以来，他聚焦全年货运目标任务，科学安排运输组织，强化日常作业管理，打好货运增量攻坚战，持续巩固货运增收良好态势，用心用情奏好安全增量最强音。

把握营销机遇，设计装运方案。他紧抓疫情期间货物回流铁路有利时机，深入企业开展营销，实现装车组织最大化。春运期间盯紧客户“两高一远”货物运输需求，积极协调解决焦炭怕湿难点，将货物改为铁路集装箱运输，紧盯专用线装车源头卡控，有力促成长钢专用线首列焦炭集装箱专列安全运出，从公路抢回货源，确保了10589吨焦炭顺利运输。

解决运输堵点，提升货运效率。为解决影响制约运输效率问题，自2021年4月起，他结合西阳村站场和专用线实际，通过跟班写实，核定专用线各环节作业时间，量身打造“一线一案”，压缩作业时间，加快货车周转，实现了快取快送、快解快编，提高作业效率，打造出强化运输组织、优化作业环节、抓好机列衔接、减少到发线占用的“西阳模式”，将该站月均装车由8000车提升到10000车，有力推动了“西阳模式”在管内所有货运站的推广运用。

增运创效提质，实干诠释担当。着力推进货运管理标准化规范化，推行“当日货装轮廓计划”，即每日组织外勤货运人员研究取送、装车等环节，针对性提出计划，确保接续高效。加强与调度、运转、专用线等配合协调，有效做到装、卸、排无缝衔接。在郝强的带领下，截至2022年10月底，长北货运车间完成装车24万余车、发送吨1590.7万吨，同比增长分别超4.9%和4.6%；运输收入完成19.32亿元，占长治北站总收入近四分之一，同比增长88%，增幅位居长治北车站首位，受到集团公司货运部的高度肯定。

曹乾伟：男，汉族，1988年2月出生，现任郑州机务段动车运用车间第二机车队动车组司机

赵洋：男，汉族，1987年8月出生，现任郑州机务段动车运用车间第二机车队动车组司机

两位“85后”大车创下世界纪录

“0.86秒！870km/h！”2022年4月21日12时53分16秒，两个看似没有关联的名词，共同成为一项铁路行业世界纪录的关键词。

郑州机务段平均年龄只有33岁的曹乾伟、赵洋乘务组驾驶着两列我国自主研发的CR450动车组，以单列435km的时速成功交会，刷新了我国曾经保持的421.9km/h世界纪录，向世界再次展现了中国速度和中国智慧。

2022年1月，济郑高铁濮郑段联调联试任务下达后，曹乾伟、赵洋机班凭借扎实的业务技能和过硬的心理素质被选为首批介入济郑高铁濮郑段联调联试的高铁司机。他们起早贪黑熟悉线路、掌握车组特性，并不断提升速度，完成各项测试任务，保持一天往返15个来回的纪录，还结合试验方案将所遇难点主动请教、集体探讨、自行绘制作业指导书和操纵提示卡，正是他们这股拼劲，才为济郑高铁濮郑段顺利开通打下坚实基础。4月14日，中国CR450动车组试验考核项目落户济郑高铁濮郑段联调联试，4月21日5时30分，曹乾伟、赵洋机班驾驶着CR450动车组综合检测车从郑州东动车所出发。

“5、4、3、2、1……”12时30分，随着试验指挥一声“发车”令下，第一次正式交会试验启动。100km/h、200km/h、300km/h、350km/h、400km/h、430km/h……随着仪表盘速度不断提升和车窗外瞬息闪过、越来越模糊的接触网杆，两人紧握操纵杆的手越握越紧，手心潮湿、心跳加剧。

12时53分，当运行到滑县至卫辉南区间时，“嗖”的一声响过，车厢内参试人员顿时热烈鼓掌并欢呼起来，他们创造了高铁动车组交会世界第一速！为中原“米”字形高速铁路画上了完美的一“撇”。

联调联试的经历，特别是此次CR450交会试验，作为其中的亲历者、见证者，不仅让曹乾伟和赵洋感到无比的自豪和骄傲，而且也使他们的价值观得到了一次洗礼。他们认为，任务的完美完成并不是因为某个人的付出，而是因为身在一支敢于担当、迎难而上、能打硬仗的英雄团队，才会使他们不断超越自我，才会不辱使命、敢打必胜！

王洪星：男，汉族，中共党员，1979年12月出生，现任商丘车站商丘北站调车指导

个人获得集团公司职业技能竞赛调车长第一名；获得河南省五一劳动奖章、技术能手、集团公司技术能手、最美退役军人等荣誉称号

躬身耕耘让站区环境更美好

2021年以来，在商丘车站安全环境整治工作中，王洪星作为商丘北站区的现场负责人，针对施工现场的关键环节、安全风险点，提炼出“三提示、把五关”工作法。

较真的他有一双“慧眼”，仔细检查每一批电线、水管、开关等用料，从不允许施工质量让步于施工进度。在一项透水路面施工项目中，他两天内解决了路面保温材料问题，使施工如期进行。

2022年7月14日，集团公司召开站区安全环境整治现场推进会，与会人员在实地观摩商丘北站区时，对改造后的成效赞不绝口。

2002年12月，王洪星从部队退役后一直在调车岗位，他爱学习、爱思考，2015年在集团公司业务技能竞赛中获得调车长个人第一名，被授予河南省、集团公司“技术能手”称号，2017年被集团公司评为“首席技师”。

他将调车作业的关键环节进行总结提炼，分享给其他调车人员。2020年底，他被选拔到商丘北站调车指导岗位，在他的严格要求下，商丘北站调车人员业务能力越来越强、工作越来越规范，三班驼峰调车组被集团公司命名为“标准化调车组”。

如今，商丘北站区的站场环境施工告一段落，但他对那片整治区域充满感情，主动担起了车间零小维修的工作。现场岗位的桌椅、门锁坏了，他都会主动去修；坚持“能修的先不换、要换的先换旧件”，一年下来，为商丘北站节省一万元左右的支出。

这些事看似不大，却既占时间又费体力，而且也不是分内事。同事建议他申请奖励，王洪星说：“这没多大事，我不是图奖励才去做的。”

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下期我们将共同领略

吕红兵、孙知远、宋相云

三位入围者的风采

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原标题：《“2022·星耀家园年度榜样”入围风采录— —谈贡献》

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